【大河财立方记者丁洋涛】2024年11月，中豫港务集团郑州陆港公司（以下简称郑州陆港）开行中欧班列（郑州）544列，同比增长83.16％，创2013年班列开行以来单月开行量历史新高。本年1～11月累计开行2599列经典三级，超2023年全年开行总量。

　　据了解，本年四季度以来，中欧班列（郑州）开行数目激增，出现了贯串到达、在途淹留等情况。对此，郑州陆港接收算作，积极鼓舞回程班列分流济急决议，在省政府港口办、郑州铁路局、航空港区管委会的任性因循下，生效结束了首班回程班列分流至航空港区郑州国际陆港。

　　12月1日9时50分，一列装载52个集装箱板材、纸浆等货色的火车驶入郑州航空港区郑州国际陆港西站，这是郑州航空港区迎来的首班回程中欧班列，绚丽着郑州航空港区已具备中欧班列操作才智。该班列车次号为75096，由郑州陆港组织运营，从内蒙古满洲里港口入境，历经18天顺利抵达郑州市航空港区。

　　本年以来，郑州陆港加强与铁路、海关和客户的雷同息争，在矫健既有开行澄澈、货源的基础上，进一步完善物流齐集布局、丰富业务方式，中欧班列扩量提质获得积极成效。

　　在抓续拓展国际物流齐集布局方面，新灵通了塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦澄澈，开采了跨里海、黑海的南通谈澄澈，提高了在欧洲区域的放射力和影响力。常态化开行过境中换班列澄澈，提高了中欧班列（郑州）贴近中心的要道集散能级。

　　在变嫌业务方式方面，诞生出“中欧班列+阛阓采购”方式，为中小微企业“走出洋门”开采新的运载通谈。

　　在推动“班列+产业”交融发展方面，推动东盟冷链班列常态化开行，让河南优质的农居品远销国外。加强阛阓工作才智，为河南要点外贸企业提供专科化、定制化工作，推动绿豆专列、汽车专列等开行，保险外贸供应链、产业链的矫健。

　　下一步，郑州陆港公司充分发扬班列开行主力军作用，加大区域资源整协力度，提高班列数字化水平经典三级，抓续带动河南产业发展，提高对外怒放能级。